Автомобиль, а особенно автомобиль первый — это не только новые ощущения, вопросы и ответы, но и новый опыт, почти каждый день. Так, третьего дня, я ездил выручать своего друга, сманившего девушку на её машине на дачу и не смогшего оттуда уехать по причине невозможности девушкину машину завести.
Прибыв на место вместе с доверенным камрадом доподлинно установили, что машину не завести и с толчка и видимо проблема серьезнее обычного «сел аккумулятор» и «надо поддтолкнуть». Прицепив машинку к мы и отправились в путь. Тут была моя первая ошибка. Автоматическая коробка передач не располагает к езде с дополнительным отягощением, а потому постоянно подрубает повышенную передачу и машина рвёт с места, дёргая заднюю. На асфальте это не критично, а вот на грунтовке весьма. Тогда я решил включить пониженные передачи и был не прав, ибо через пять минут в салоне ощутимо запахло горелым маслом. Видимо, на педальку я в данном режиме жал как-то не так. В общем, снова включив обычный режим движения мы продолжили путь и почти без приключений добрались до центра ремонта автомобилей Дэу.
Ну конечно если не считать приключениями обрыв троса два раза и радостные отжиги пасажиров, бухающих пиво в салоне и периодически переливающих его в стеклянные бутылки из 5 литровой баклаги.
По итогам буксировки сделаны выводы:
• Не надо при буксировке добавлять газ при выходе из поворота ибо задняя машина ещё поворот не прошла и водитель притормаживает, что приводит к рывку и обрыву троса
• Не стоит без большой нужды таскать машины на автомате, ибо ничего хорошего для коробки передач в этом нет.
Постовой:
Вся самая нужная информация про автосалоны Одессы находится на портале телеканала «АТВ».
Комментариев нет к "Буксировка автомобиля"
Оставить комментарий