После успешно полученного на день рождение компрессора, воспользоваться им до недавнего времени так и не пришлось, так что вопрос о том, как правильно использовать его и какие параметры должны быть у колёс, для меня ушёл на второй план. Но недавно, выйдя из офиса покурить, я пронаблюдал двух рабочих, уныло ремонтирующих ручной насос для накачки колеса.
«Ха-ха,» – вскричал я. «Давайте я дам Вам компрессор!» И дал. Правда, на вопрос «а какое давление в шине впереди должно быть», правильного ответа я найти не смог и брякнул наугад про 2,2 атмосферы.
Лишь позже, достав из бардачка книжечку с описанием своей машинки, я узнал что давление в шине зависит и от загрузки автомобиля и от предполагаемой скорости движения и от размера самого колеса.
Так, для моего Куроеда, при размере резины 195/60 и радиусе 15. При средней загрузки автомобиля и предполагаемой скорости движения до 80 км/ч должно быть около 2 атм, а если решить погонять, то лучше накачать до 2,4. Из эксперимента я накачал колёса до 2,2 атм, интересно скажется ли это на расходе топлива? Ведь в книжечке написано, что оптимальное, на их взгляд, давление вовсе не гарантирует оптимального поведения машины на дороге и расхода топлива. Не понятно вот только, в чём тогда оптимальность давления-то?
P.S.:
Живешь в Киеве и нужны подержанные автомобили? «Продажа подержанных автомобилей в Киеве» – информативный и полезный раздел объявлений на Slando для всех желающих приобрести себе машину.
Один комментарий к "Давление в шинах"
Привет! А можно ли ссылочками с вами обменяться?
Оставить комментарий